【营销星球-私密】20191223-C3-XR2018款上市内容营销

东风雪铁龙C3-XR2018款上市内容营销行动2017.10需求回顾与思考需求回顾11月至12月针对C3-XR2018款年型款上市的产品升级等优势进行Social内容营销传播；促销政策和信贷政策进行包装和区域扩散；思考针对C3-XR2018款上市，结合人群和产品的升级，传播“升级”的概念和相关产品亮点等；结合年底购置税政策红利取消的利益点进行捆绑现状观察市场层面在B+SUV市场中，自吸发动机+AT变速箱是用户首选搭配战败用户所选车型排量、变速箱分布（三期合计：2016Q4、2017Q1、2017Q2*数据来源：东风雪铁龙2017年雪铁龙第二季度各车型战败流向和战败原因调查我们发现：2016年至2017年间，相比起涡轮增压发动机，在终端市场中自吸发动机更受消费者青睐。从C3-XR战败数据来看，战败用户多数还是依旧选择1.6L发动机；其次在变速箱选择上，超过50%的战败用户流向AT自动挡。2016&2017年关于涡轮增压和自然吸气的占比数据42016年自吸发动机涡轮发动机0.790.212017年自吸发动机涡轮发动机0.780.222018年购车新政存变化，1.6L车型红利期即将过期2015年10月1日2017年1月1日2018年1月1日车辆购置税按7.5%的税率征收车辆购置税减半政策车辆购置税按10%法定税率征收1.6L及以下排量乘用车购置税征收办法可捆绑产品促销信息现状观察产品层面上市3年时间未曾换代，产品年龄初现老化201420162017C3-XR首次亮相/携1.6L&1.6T新增1.2T动力车型2018款1.6L车型升级到6AT自2014年上市之后，C3-XR经历了2次刷新，但是并没有经历换代上市时间已经超过3年，产品年龄初现老化2018款1.6L产品力刷新有限7在竞品上新声量面前C3-XR2018款发声不占优势别克昂科拉2016年6月18日新款上市C3-XR2018款排量：1.6L/1.2T/1.6T变速箱：6AT2017年，竞品在上新造势上都发出了很高的声量。