2016年湖北十堰昌升国际商贸城推广方案86页

十堰昌升国际商贸城推广方案OperationpackagepromotionplanColourlifeColourlife帕特里克·格迪斯.《进化中的城市》城市规划大师认识＆创造Colourlife目前的昌升国际商贸城仅仅是一座水泥钢筋撘成的空壳如何去认识它如何去创造它这是本案的核心思想Colourlife目录CONTENTS1.市场分析2.策略目标3.策略包装4.推广策略Colourlife市场分析知己知彼百战不殆[1]Colourlife十堰经济发展的过去当下未来FutureNowPastColourlife上世纪60年代，在中苏交恶与美国在中国东南沿海的攻势的背景下，中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，即三线建设。三线建设的特点是：大分散、小集中，少数国防尖端项目要“靠山、分散、隐蔽”。十堰正好处于三线，且为山地地貌，是山地和平原的过度带，既符合当时的国防要求，又便于局势稳定后同东中部地区的联系。因此，中华人民共和国政府将中国第二汽车制造厂建在十堰，并相应的建设了丹江口水库和襄渝铁路。这些工程的建设再加上当时政策上的倾向，给十堰这个原本是小山村的地方带来了经济发展的机遇，使十堰在短短几十年里，发展成为中国乃至世界的著名汽车工业城市。过去安全战略下的历史机遇，小山村变成汽车城PastColourlife当下Now东风汽车对十堰来说是经济支柱，更是城市的精神和灵魂，超过八万人是东风的员工，也就是说每个家庭都可能有东风员工，或者亲戚朋友是东风员工。21世纪初，东风汽车总部出走十堰，搬至武汉。这将使整个十堰的经济造成极大影响，城市经济面临重新洗牌。汽车城是计划经济下的产物，而非市场经济自由发展的结果，因此，十堰的交通、资源、地形等等都存在各种不足，很多物资都需要从外地引进。这也是限制东风汽车发展的主要原因，迫使其不得不搬离十堰。此外，城乡收入差距悬殊、产业结构性矛盾等也是不得不面临的经济问题。近年来，十堰以“十亿削山造城”为标志快速发展房地产，随着土地成本增加