[营销星球]智慧停车：百亿赛道群雄逐鹿，“头号玩家”谁主沉浮？

行业报告|行业深度研究请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明1交通运输证券研究报告2018年07月12日投资评级行业评级强于大市(维持评级)上次评级强于大市作者姜明分析师SAC执业证书编号：S1110516110002jiangming@tfzq.com李轩联系人lixuan@tfzq.com资料来源：贝格数据相关报告1《交通运输-行业研究周报:BDI创年内新高，关注航空板块超跌反弹机会》2018-07-082《交通运输-行业研究周报:集运旺季运价环比大幅反弹，航空旺季提价可期》2018-07-013《交通运输-行业深度研究:共享单车的中场战事：合众or连横？摩拜向左，ofo向右，哈罗逆风前进》2018-06-27行业走势图智慧停车：百亿赛道群雄逐鹿，“头号玩家”谁主沉浮？停车行业之殇：大城市的顽疾，待治愈的沉疴“停车之殇”已然成为大城市的通病，因停车问题引发的纠纷屡见不鲜。15年保守估计我国停车位缺口超过5000万个，隐藏在这组数据背后的则是更为严重的冷热不均问题，停车位缺口主要表现在城市核心区域，城市非核心区域则空余很多车位。从经济学角度，停车难问题产生的实质是稀缺资源供需不平衡的矛盾，即有限的停车位资源无法满足日益增长的日常停车需求。当前我国停车场行业资源供给失衡之源来自于：车多位少，停车缺口较大；潮汐周期流动使得错峰停车资源空间浪费；地域区位优势差距明显；停车管理行业集中度低，缺少专业管理模式；传统停车场多，智能&联网化水平低。解决停车位供需不平衡的必由之路我们认为解决停车位供需不平衡的关键在于先逐步提高供给端的供应，路径有三：1）新增供给：随着汽车保有量增加，以及未来车位比向国际惯例靠拢，未来5年停车场增建的空间巨大；2）存量改造：效仿海外，对存量停车场进行集约化的改造，比如向上可搭建立体停车楼增加容积，向下则挖潜立体停车库，硬件化改造实现单位面积的停车位增加。除此之外，通过安装智能化停车设备提高停车的效率，实现一站式停车；3）互联网提高车位利用率：借助互联网，