智能照明控制系统项目商业计划书

1浙江佐通--智能照明控制系统商业计划书一、项目介绍1.项目背景改革开放以来，我国国民经济飞速增长，交通运输也随之快速发展。据统计，至2014年底，浙江省公路里程数即达11.6万公里，其中隧道达1012.6公里。根据浙江省的统计数据，公路隧道的事故率为13.18起/*km，是其它路段的3倍以上，由此造成的经济损失每年达数十亿元。根据挪威公路局的交通事故统计资料，隧道进口处事故率达到63.7%，且多发生在白天。国际照明委员会（CIE）的调查报告表明，交通事故与照明条件有着密不可分的关系。隧道通风与照明能耗高、维护成本大。以杭州市余杭塘路隧道为例，1公里隧道，照明用电84kw，全年365天，每天24小时开灯。一年电费约100万元；照明用电占隧道整体用电负荷的90%。路灯一般每天工作11个小时，隧道内灯具24小时满负荷运行，灯具温度高，寿命降低。为检查隧道内通风与照明系统的是否正常运行，城市隧道每周需求巡查，公路隧道每月需要二次巡查。维护成本很高。因此，如何根据公路隧道的特殊需求来对照明何通风进行控制，提高隧道照明控制的智能化水平，达到合理按需照明，从而消除安全隐患，降低维护成本、减少用电量，是当前急需要解决的问题，意义重大。1994年《联合国气候变化框架公约》正式生效以来，全球各国对气候变化高度重视，消除贫穷，保持空气清洁，保护海洋，改善公共卫生，创造新的就业机会，并促进绿色创新的思维逐渐成为主流。经过20多年的艰苦谈判，当地时间2015年12月12日，近200个缔约方终于达成了新的全球气候协定--《巴黎协定》，为世界解决气候危机奠定基础。我国作为签字国，在2015年巴黎气候大会上提出了这样的行动目标：?2030年单位GDP的二氧化碳排放量比2005年下降60~65%。?2030年非化石能源比重提升到20%左右。?2030年左右化石能源消费的CO2排放达到峰值。?2030年森林蓄积量比2005年增加45亿立方米。中国国家气候变化专家委员会副主任何建坤表示，根据粗略测算，对于这一目标，到2030年，总的资金投入大概在40