罗兰贝格：汽车分时租赁如何在中国获得成功

thinkactbeyondmainstream20154月2017如何在中国获得成功？汽车分时租赁思与行32亮点45%至2025年，中国分时租赁汽车数量预计将保持约45%的年复合增长率。p.390%中国90%的分时租赁汽车由本土企业运营。p.620%20%的单车日均利用率是汽车分时租赁业务在中国的盈亏分界线。p.9思与行汽车分时租赁3思与行汽车分时租赁中国汽车分时租赁业务正在蓬勃发展，预计在未来五年内，分时租赁业务供应商将迎来重大机遇公共交通运力中国公共交通网络发展仍无法与城市化发展进程完全匹配。比如北京市2004-2014年间人口增长速度就高于城市出租车数量的增长速度。到2014年，北京人口已增至659万，而出租车的数量仅为12万1)。因此，城市人口必须寻求“智能出行”等替代交通方案。在这样的大背景下，汽车分时租赁优势得以体现，可以成为传统公共交通的潜在替代方案之一。客户出行需求中国的汽车保有量与驾照持证人数之间存在巨大差距。根据罗兰贝格预测，到2020年，中国驾照持证人数将达到3.55亿，而汽车保有量将仅为1.95亿。对于那些没有私家汽车的驾照持有人而言，汽车分时租赁将成为一种可能的出行方案。2010年，中国首个汽车共享业务车纷享(CCClub)出现在阿里巴巴商业园区——一组小型车队在园区内部为人们提供出行服务。2013年，中国的分时租赁汽车达到780辆，其中旗下汽车超过50辆的公司有五家。而如今，中国拥有超过26,000辆分时租赁汽车、数十家业务运营商，特别是在北京、上海、杭州、深圳、长沙、武汉等一二线城市，汽车分时租赁市场尤为繁荣。我们预计，至2025年，中国分时租赁汽车数量将保持约45%的年复合增长率。中国汽车分时租赁业务前景向好，主要由以下因素驱动：A政府政策法规为治理空气污染、鼓励共享经济，自2014年以来中国中央和地方政府颁布多项政策，鼓励汽车共享业务发展。此外，上海、北京、天津等大城市的车辆限牌政策也促使消费者采用替代出行方案，从而对汽车共享市场产生了积极影响。B1)资料